齒輪潤滑泵在輸送高粘度液體時,應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量.液體的粘度反映了介質流動的難易程度,粘度過高會增加內摩擦阻力,降低輸出.磨損內漏的容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱.所謂工作狀況突變,系指汽車的工作狀況突然出現不正�，F象,這是比較常見的故障癥狀.

例如:發動機突然熄火后再啟動困難,甚至不能啟動；發動機在行駛中動力突然降低,行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏,甚至失效等.這種故障的癥狀明顯,故容易察覺.

齒輪潤滑泵采用意大利的技術進行改造,低噪音、抗污染,汽車在行駛過程中出現的非正常聲響,是汽車故障的“報警器”.在行駛中突然發出異響,作為駕駛人應意識到車子出了問題,應立即停車檢查,切不可讓車輛“帶病作業”.

電液動執行機構是將電機、齒輪潤滑泵、電液伺服閥集成于一體,只要接入電源和控制信號即可工作,而液動執行器和氣缸相近,只是比氣缸能耐更高的壓力,它的工作需要外部的液壓,總之,上述產品需要大量的高壓柱塞泵,高壓齒輪潤滑泵,大扭矩馬達,車輪馬達,多路閥、油缸,管件、管路總成和濾油器等,為工程機械配套、維修用液壓和密封件的市場.發動機在工作過程中,正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果發動機燃燒不正常,廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽.此外,還有氮氧化合物等,這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白,也就是說排氣煙色不正常.對于汽油機,正常尾氣應無明顯的煙霧.但潤滑齒輪潤滑泵上竄氣缸時,尾氣呈藍色；燃燒不完全時,尾氣呈黑色,油中摻水時,尾氣呈白色.

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